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执法艇和浮吊船顶推助航搁浅船舶。红网时刻益阳6月21日讯（通讯员吴卫军吴瑞平）6月20日上午7时许，一艘船舶在资水毛角口水上执法检查站附近水域搁浅，益阳市交通运输综合行政执法支队执法人员接收消息后，当即驾驶执法艇登船了解情况，并设法对搁浅船舶实施救援。在详细查看和询问了解后，得知该船因不熟悉航道导致船舶搁浅，执法人员便立即联系浮吊船，请求协助船舶脱困。约一小时后，浮吊船赶到现场开始顶推搁浅船舶，由于水流较急，搁浅船舶无法提供动力，因而无法推动。见此情况，执法人员便联系毛角口航道指挥台要求关闭上下水，禁止船舶进出毛角口航道，同时驾驶两艘执法艇一起顶推。经过半个小时的顶推和拖拽，终于将搁浅船舶成功拖离。船舶成功脱困后，执法人员对该船舶的船长进行了批评教育，要求其谨慎驾驶，时刻关注水情和航道情况，避免出现类似情况。益阳市交通运输综合行政执法支队将应急救援作为践行“平安有我益路清风”主题活动的重要抓手，不断完善应急救援处置预案，注重加强与水上救援单位的沟通协作，及时救助搁浅船舶，减少通航中断时间，确保水上交通安全有序。
东泓潜水工程公司有限公司主要生产各种型号 水下疏漏、等十几大系列。几年来， 水下疏漏、不断强化经营管理制度，以科技为先导，以质量求生存，坚持以人为本，科技创新的战略理念，坚持以质取胜，凭借规范的管理高素质的员工队伍和较高的质量管理体系及完善的售后服务，为公司的持续发展打下了坚实的基础。公司聚集了一批具有良好创新能力、新颖知识结构、强列团队精神的机械、软件、管理人才，使公司的研发能力、管理水平、服务意识，始终处于较高水平。与时俱进，永创新高。我们采用优质的原材料、严格的管理、良好的信誉和尽善的售后服务赢得了广大用户的高度赞扬与一致好评。诚信是金。“人无信不立，商无信不远”，坚持走诚信之路，我们本着“以质量拓市场，以信誉赢客户”的宗旨，不断增强自身实力，完善内部机制，时刻参与市场竞争；以更精湛的技术，更优良的服务奉献给广大用户。我们竭诚欢迎广大客户前来参观指导、协商洽谈，我们愿与您携手并进，共续辉煌！
黄茅海跨海通道项目又有新动向！6月18日，黄茅海跨海通道项目G2合同段小节段总拼开工仪式在武船重型工业股份公司中山基地举行，标志着黄茅海跨海通道项目正式进入钢梁总装制造阶段。项目进展据了解，黄茅海跨海项目桥梁钢结构制造共设4个标段，桥梁总用钢量约14万吨，包括钢梁所需的13.3万吨和斜拉索的0.7万吨。其中，连接项目重点控制性工程——高栏港大桥和黄茅海大桥的G2合同段引桥钢梁、钢护栏及附属设施，由武船重工股份承建，工程用钢量4.3万吨。引桥钢梁施工于武汉完成单元件制造，在中山基地进行节段拼装和涂装，然后整体船运至桥位，采用大型浮吊船吊至设计位置后完成连接。根据所在海域的环境和通航特性，钢梁采用半幅大节段的吊装方式，建成后可满足5万吨级船舶通行。目前武汉单元件制造已进入批量施工阶段，月产可达6千吨，保证项目顺利实施。黄茅海跨海通道简介黄茅海跨海通道全长31公里，自珠海金湾平沙镇到江门台山斗山镇，采用双向6车道高速公路标准建设，可达到抗14级台风的标准。建设工程包含两座主桥，分别是双塔的高栏港大桥和三塔的黄茅海大桥。黄茅海跨海通道建成后将与鹤港高速一起作为港珠澳大桥向西延伸、辐射粤西的重要通道，同时还将与深中通道、南沙大桥、虎门大桥一起共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力构建现代化综合交通运输体系，推动实现粤港澳大湾区主要城市间1小时通达。预计黄茅海跨海通道2023年底完成全部钢结构制造，为整个项目2024年建成通车奠定基础。
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